Bron som alltid gör comeback

FRÅN VAKNA!:S MEDARBETARE I BULGARIEN

TVÄRS över floden Osŭm, i staden Lovetj i norra delen av centrala Bulgarien, sträcker sig en täckt bro. Det här imponerande byggnadsverket har, precis som de människor som använder bron, en intressant historia.

En av de första som riktade uppmärksamheten på bron var den österrikiske geologen Ami Boué, som besökte Lovetj under 1800-talets första hälft. Han skrev om ”en stenbro, takförsedd och prydd med små handelsbodar”. Ja, den här unika bron var en del av det transportsystem som förband stadens båda delar, och den tjänade också som marknadsplats. Det här gjorde bron till en sevärdhet.

Från början var bron i Lovetj inte byggd av sten utan av trä. Men under årens lopp blev bron gång på gång förstörd av höga vattenflöden och behövde byggas upp på nytt. År 1872 spolades den till slut bort helt och hållet av en översvämning, och stadsborna förlorade därmed den här betydelsefulla förbindelselänken.

Det visade sig vara svårt att återuppbygga bron. Därför anlitades den berömde bulgariske arkitekten Koljo Fitjeto för att rita och bygga en ny och starkare bro.

En innovativ konstruktion

Koljo Fitjeto bestämde sig för att bevara den ursprungliga idén och uppföra en täckt bro med små butiker. Den 84 meter långa och 10 meter breda bron bars upp av ovala bropelare med den ände som var vänd uppströms något spetsigare. De här 5 meter höga bropelarna hade ett innovativt särdrag. I övre halvan av bropelarna fanns öppningar som vattnet kunde rinna igenom vid högvatten. Överst på pelarna lät Fitjeto lägga massiva bjälkar och plankor av ek. Bron i övrigt, inbegripet de 64 butikerna utmed brons båda sidor, byggdes i bokträ. Taket, som även det var av bok, täcktes med plåt.

Ett annat av brons särdrag var att Fitjeto föredrog att sammanfoga balkarna med träpluggar och träförband i stället för med järnbeslag och smidda spikar. Till slut lade man en stenbeläggning på brogolvet av trä och täckte det med grus. På sidorna och i taket fanns det fönstergluggar som släppte in dagsljuset, och på kvällen tändes gaslyktor. Sammantaget tog det omkring tre år att konstruera och bygga den nya bron [1].

Livet på bron

Hur såg livet på bron ut? Ett ögonvittne beskriver det så här: ”Handlare, förbipasserande och åskådare stördes sällan av några förbipasserande bilar, hästkärror eller laståsnor, och deras röster blandades med ljuden från bleckslagare ... och med ropen från gatuförsäljarna, som högt och ljudligt bjöd ut sina varor. Bron hade sitt eget liv. Alla de  färgglada små butikerna, fyllda till brädden med flätade ylleband, pärlor och allsköns andra varor, följde sin egen rytm och sina egna traditioner.”

Förutom att folk gjorde sina inköp på bron, gick de även dit för nöjes skull, eftersom många butiksägare också uppträdde som musikanter. Det ögonvittne som citerades tidigare sade vidare: ”I rakstugan fanns det fem eller sex barberare som, förutom att de var barberare, också var duktiga musiker, främst på stränginstrument. De kunde ofta ta sig lite tid till att spela, och kunderna hade inget emot att vänta tills de hade spelat färdigt.” Efter första världskriget startade några av dessa barberare den så kallade Barberarorkestern.

Olyckan slår till

Under omkring 50 år stod Koljo Fitjetos täckta bro emot översvämningar, krig och andra olyckor. Men natten mellan den 2 och 3 augusti 1925 lyste stora eldsflammor upp himlen runt Lovetj, då stadens pittoreska bro fattade eld och förvandlades till aska. Hur kunde det hända? Än i denna dag vet ingen med säkerhet om elden orsakades av slarv eller om den var anlagd. Oavsett orsaken stod Lovetj än en gång utan en bro som förband dess stränder.

År 1931 stod en ny täckt bro färdig med små butiker och verkstäder som kantade gatan [2]. Men i stället för trä och sten hade den nye arkitekten använt stål och betong till sin bro. Konstruktionen var på det hela taget väldigt olik Fitjetos. Taket var av glas, och mittsektionen hade inga ytterväggar. Under åren 1981 och 1982 byggdes bron om enligt Koljo Fitjetos ursprungliga design [3].

Den täckta bron i Lovetj har blivit en symbol för staden och är ett verk av en skicklig yrkesman. Bron med alla dess butiker lockar än i dag både stadens invånare och turister att ta sig en promenad.

[Karta på sidan 22]

(För formaterad text, se publikationen)

BULGARIEN

SOFIA

Lovetj

[Bildkälla på sidan 23]

Foto nr 2: Från boken Lovech and the Area of Lovech