馬塔特——肯尼亞色彩繽紛的交通工具

《儆醒！》肯尼亞撰稿員來稿

到過肯尼亞的遊客，一定用過不少讚嘆的詞語，來描述自己的旅程。領導象群的母象、威風凜凜的獅子、紅霞的落日，令遊客留下了深刻的印象。這裡風光如畫，變化萬千。可是，在大小街道上，另有一種很吸引人的東西，那就是靈活多變的馬塔特。在肯尼亞，這是一種很受人歡迎的公共交通工具。

馬塔特的來源，跟它的運作模式一樣令人感興趣。最早的馬塔特，是一輛福特牌泰晤士型的破舊汽車。第二次世界大戰期間，英軍在埃塞俄比亞遺留了這輛汽車。20世紀60年代早期，內羅畢的一個居民用這輛舊車接載朋友到市中心去，並向他們每人索取3角錢作燃料費。 *沒多久，其他人見這種舊車也有利可圖，於是紛紛把車輛改裝成21座位的交通工具，裡面放上三條平行的長木作凳子。這種設計，跟尼日利亞的舊博萊卡賈斯很相似。起初，每個乘客要付三個1角硬幣作車費。這就解釋了這種交通工具為什麼叫做馬塔特。在斯瓦希里語，「塔特」的意思是「三」。自那時以來，馬塔特已經改頭換面了。現在的馬塔特跟它嘈吵的「前輩」相比，已經很不同了。今天的馬塔特外形很好看，肯尼亞的一份日報描述它們具有「流線型的車身和鮮豔的顏色」。因此，它可不是由60年代的小工廠製造出來的！

乘坐馬塔特，很是興奮；如果司機在繁忙的道路上疾駛，那就更驚險了！讓 我們坐上一輛馬塔特遊覽內羅畢，體驗一下箇中滋味。

引人注目的特色

我們的旅程從一個停了幾十輛馬塔特的地方開始。這些車子停著等候，要往不同的地點。現在是下午1點，這裡人潮洶湧，人人都想找出合適的馬塔特，前往自己要去的地方。有的人要到偏遠的地區去，車程就得花上幾小時；有些人只不過想離開市中心，大概要吃點東西。馬塔特可真方便。

你留意到這些車子大都噴上鮮豔的顏色嗎？這可不只是點綴而已。有的乘客會選擇坐上最吸引人的馬塔特。如果走近一點，我們還可看到車身兩旁印有不少字句，有些更是近年流行的事物，例如：「厄爾尼諾」「千禧年」「網站」「互聯網」「商業網站(Dot Com)」等等。其他的像「謙和」「宣教」，則象徵一些人的理想特質或成就。在外觀上最能跟馬塔特一爭長短的，當數菲律賓的吉普尼汽車。有趣的是，這種小型公共汽車，也是第二次世界大戰的「副產品」。

馬塔特的招攬乘客手法，也很特別。雖然擋風玻璃上已經標明行車路線，不過車務員還是隨著悅耳的喇叭聲大呼小叫，沿路喊出會到的地方。你看見「耶路撒冷」或「耶利哥」這些總站名稱，可別大驚小怪。你坐上這些車子，總不會到了中東，只會來到內羅畢東部的郊區，那裡有些地方也使用聖經地名。由於車務員都很努力招攬乘客，難怪許多人在選擇搭乘馬塔特時，都會有點不知所措！

歡迎你跟我們一起搭乘「草莓號」！這趟旅程，大概會跟吃水果一樣，令人回味無窮。看來，許多人都很喜歡坐這 輛車子，因為不消幾分鐘就已經沒有座位了。車上的小型揚聲器傳出輕音樂來，令乘客心曠神怡。可是，有的馬塔特卻不是這樣，凳子下的大型揚聲器發出震耳欲聾的音樂。「草莓號」已經坐滿了人。可是，10分鐘過去了，它還留在原處，為什麼呢？原來，座位之間的通道還可以站人。沒多久，車子已經擠得水泄不通了。事實上，馬塔特還會在途中停下好幾次，接載更多的乘客。

最後，車子終於開了。各人雖然互不認識，卻熱烈地交談起來，談論的大多是當天新聞。熱鬧情況，有如在菜市場一樣。可是要當心，別說得太投入。有的人如此投入，以致忘了下車。

我們說過，馬塔特是靈活多變的，沒有固定的行車路線。為了趕快到達目的地，司機會把車子駛進任何地方，包括人行道，有時差點兒衝倒行人。此外，車務員的工作也不輕鬆。他要向吵鬧的乘客收取車費，有的還很不合作。不過，他不會白費時間跟他們理論。乘客如不付車費，車子就會馬上停下來。車務員會叫乘客下車，有時還不大客氣呢！車務員一面要通知司機有人下車，一面要留意有沒有人上車。他會用不同的方法通知司機，像吹哨子、敲車頂、搖動門旁的鈴子不等。雖然路旁設有許多車站，馬塔特卻可隨時隨地停車，讓人上車下車。

離開市中心後，我們到了一個小郊區，大部分乘客都在這裡下車。這輛馬塔特會從這裡返回總站，並在路上接載更多的人。這些乘客也會跟我們有一樣的體驗。「草莓號」的旅程雖然顛簸不平，卻別有一番滋味。

 有存在的價值

現時，肯尼亞約有三萬輛馬塔特。這種交通工具，從幾十年前的戰爭剩餘物資，演變為一門賺錢的大生意。然而，它的靈活多變，卻產生了一些問題。例如，不少司機被控違反公共交通條例。此外，當局也通過了新條例，想要限制這個行業。可是，業界有時會採取罷駛行動抗議，結果令數以千計的乘客大受影響。誠然，馬塔特的運作模式不是人人都能接受。可是，這種快捷方便的交通工具，的確為該國低收入的人帶來多一個選擇。

［腳注］

［第22,23頁的圖片］

福特牌泰晤士型汽車

［鳴謝］

Noor Khamis/The People Daily