Город Коринф — владелец двух гаваней

ЕСЛИ взглянуть на карту, можно увидеть, что Греция расположена на полуострове, южная часть которого похожа на большой остров. Северная и южная части страны соединены полоской земли, ширина которой в самом узком месте составляет приблизительно шесть километров. Она называется Коринфским перешейком и соединяет полуостров Пелопоннес с северной частью Греции.

Этот перешеек выполняет еще одну важную роль. Его называют мостом между морями. Дело в том, что на востоке от него находится Саронический залив, который открывается к Эгейскому морю и восточной части Средиземного моря, а на западе — Коринфский залив, из которого есть выход в Ионическое море, Адриатическое и западную часть Средиземного моря. На этом, образно говоря, мосту и стоит Коринф. Именно в этом городе, который был известен процветанием, роскошью и распущенными нравами, останавливался апостол Павел во время своих миссионерских путешествий.

Выгодное географическое положение

Древний Коринф располагался вблизи западного побережья перешейка, по обе стороны которого город имел свои порты, или гавани: Лехей на западе и Кенхреи на востоке. Вот почему древнегреческий  географ Страбон написал, что Коринф «владеет двумя гаванями». Благодаря тому что Коринф стоял на пересечении важнейших торговых путей, он контролировал сухопутную торговлю между севером и югом и морскую — между западом и востоком.

С древних времен сюда приходили корабли с востока (Малой Азии, Сирии, Финикии и Египта) и с запада (Италии и Испании). Товары выгружали в одном порту и перевозили по суше на другую сторону перешейка. Там их грузили на другие суда и отправляли дальше. Небольшие суда перетаскивали через перешеек волоком по специальной дороге, называемой диолк. (Смотрите  рамку на странице 27).

Почему моряки предпочитали сухопутную дорогу через перешеек? Потому что иначе им приходилось бы совершать опасное 320-километровое путешествие мимо южных мысов Пелопоннеса, где часто бывали бури. Особенно моряки избегали мыса Малея, о котором даже сложили поговорку: «Малею обогнув, позабудь об обратном пути».

Кенхреи — «затонувшая» гавань

Порт Кенхреи, расположенный в 11 километрах к востоку от Коринфа, был конечной точкой азиатских морских путей. Сегодня он наполовину погружен в воду из-за сильных землетрясений, произошедших в конце IV века н. э. Страбон назвал Кенхреи многолюдным богатым портом, а римский философ Луций Апулей сказал, что эта гавань — «одно из надежнейших пристанищ для кораблей и всегда полна народу».

При римлянах в гавани было два причала, уходивших в море, образуя «подкову», вход в которую составлял 150—200 метров в ширину. Туда могли заходить корабли длиной до 40 метров. В юго-западной части гавани во время раскопок были обнаружены остатки храма, по всей видимости посвященного богине Исиде. На противоположной стороне гавани находился комплекс строений — вероятно, храм Афродиты. Эти две богини считались покровительницами моряков.

Бурная торговая деятельность в порту, вероятно, и повлияла на решение апостола Павла заняться в Коринфе изготовлением  палаток (Деяния 18:1—3). В книге «По стопам св. Павла» отмечается: «С приближением зимы у коринфских изготовителей палаток, которые также шили паруса, появлялось столько работы, что они едва успевали с ней справляться. Поскольку в обеих гаванях на зимовке стояло много судов, которые нуждались в ремонте и пополнении запасов, пока была закрыта навигация, судовые поставщики Лехея и Кенхреев могли обеспечить работой практически любого, кто мог сделать шов на куске парусины» (In the Steps of St. Paul).

Павел пробыл в Коринфе более полутора лет. Затем около 52 года н. э. он отправился из Кенхреев в Эфес (Деяния 18:18, 19). Спустя четыре года в Кенхреях уже было христианское собрание. В Библии мы читаем, что Павел попросил римских братьев оказать помощь христианке по имени Фива из «собрания в Кенхреях» (Римлянам 16:1, 2).

Если посетить сегодня эти места, можно искупаться в кристально чистой воде кенхрейской бухты среди руин ушедшей под воду гавани. Трудно даже представить, что в далеком прошлом здесь оживленно шла торговля и активно проповедовали первые христиане. Другую коринфскую гавань, Лехей, расположенную на западной стороне перешейка, тоже постигло забвение.

Лехей — ворота на запад

Западная гавань Коринфа, Лехей, находилась в двух километрах от города. Прямо к ней с агоры, или рыночной площади, вела мощеная дорога, называемая Лехейской. Древние инженеры углубили дно у береговой линии, чтобы построить порт, а из поднятого грунта сделали на берегу насыпь, которая защищала стоявшие на якоре суда от неистовых ветров с залива. Когда-то Лехей был одним из крупнейших портов на Средиземном море. Археологи обнаружили там развалины маяка, представлявшего собой статую Посейдона, держащего пламя.

По обеим сторонам Лехейской дороги, огражденной двойными стенами, тянулись тротуары и располагались общественные здания, храмы и портики с торговыми лавками. Здесь среди спешащих покупателей, праздных пустословов, лавочников, рабов, купцов и многих других апостол Павел, должно быть, и находил своих слушателей.

Лехей был не только торговым портом, но и крупной стоянкой для военных кораблей. Считается, что один из самых быстроходных боевых кораблей древности — триера — был изобретен около 700 года до н. э. на лехейских верфях коринфским кораблестроителем Аминоклом. Благодаря прекрасным мореходным качествам триер, в 480 году до н. э.  афиняне одержали у Саламина сокрушительную победу над персидским флотом.

Сейчас на месте Лехея лишь несколько темных, поросших тростником лагун. Ничто не напоминает о том, что когда-то здесь был один из крупнейших портов Средиземноморья.

Нравы Коринфа и христиане

Коринфские гавани были не просто местом торговли. Сюда стекались всевозможные идеи, которые оказывали огромное влияние на всех, кто жил и бывал в этом городе. Оба порта притягивали к себе торговцев и их деньги. В Коринфе оседали большие богатства, поскольку взималась высокая плата за услуги портов, перевозку грузов и транспортировку кораблей через перешеек. Кроме того, налагались пошлины на передвижение по сухопутным торговым путям. К концу VII века до н. э. государственный доход, пополнявшийся за счет денежных сборов от торговли и портовых услуг, позволил даже отменить подушный налог.

Немалый доход поступал от купцов, которые останавливались в Коринфе. Многие из них предавались мотовству и разгульным пиршествам. Коринф привлекал и толпы моряков. Как отмечает Страбон, они «легко растрачивали здесь свои деньги». Местные жители охотно предлагали им различные услуги, включая ремонт судов.

Считается, что в Коринфе времен Павла было около 400 000 жителей. По численности населения он уступал только Риму, Александрии и Антиохии (Сирия). В Коринфе жили греки, римляне, сирийцы, египтяне и евреи. Через его порты постоянно тянулись потоки людей: посетителей атлетических состязаний, художников, философов, торговцев. Они приносили в храмы дары и совершали жертвоприношения богам. Благодаря всему этому Коринф был процветающим метрополисом, в котором кипела жизнь. Но, как известно, у каждой медали есть и обратная сторона.

В книге «По стопам св. Павла» отмечается: «В Коринфе, расположенном между двумя портами, развились идеи космополитизма, которые перемешались с пороками людей из других народов, чьи корабли заходили в эти гавани». Здесь встречались слабости и пороки востока и запада. В итоге Коринф стал олицетворением морального упадка и бесстыдной роскоши,— по сути, это был самый развращенный город во всей древней Греции. Выражения «жить по-коринфски» и «коринфовать» стали синонимами распутной, безнравственной жизни.

Атмосфера материализма и безнравственности ставила под угрозу духовное благополучие христиан. Последователи Христа, жившие в Коринфе, нуждались в напоминании оставаться чистыми в глазах Бога. Поэтому в своих письмах коринфянам Павел строго осудил жадность, вымогательство и безнравственность. Читая эти вдохновленные Богом послания, можно представить, как трудно было коринфским христианам противостоять этому разлагающему влиянию (1 Коринфянам 5:9, 10; 6:9—11, 18; 2 Коринфянам 7:1).

Однако коринфский космополитизм имел и свои преимущества. В город постоянно стекались новые идеи. У коринфян были более широкие взгляды, чем у жителей других городов, которые посещал Павел. Один библеист отмечает: «Слияние востока и запада в этом древнем портовом городе обрушивало на его жителей поток новых идей, а также философской и религиозной мысли,— словом, все, что предлагал мир». Благодаря этому люди более терпимо относились к разным религиям, что, очевидно, облегчало проповедническую деятельность апостола Павла.

Две гавани Коринфа — Кенхреи и Лехей — подарили городу славу и процветание. В то же время из-за них жизнь христиан в Коринфе становилась ежедневной борьбой. Нечто подобное происходит и сегодня. Духовному благополучию богобоязненных людей также угрожает материализм, безнравственность и многое другое. Вот почему и нам нужно серьезно относиться к боговдохновенным предостережениям, которые Павел дал христианам в Коринфе.

[Рамка/Иллюстрация, страница 27]

 ДИОЛК — СУДОХОДСТВО ПОСУХУ

Когда в конце VII века до н. э. правителю Коринфа Периандру не удалось осуществить свои планы построить канал, он придумал другой способ переправлять суда через перешеек *. Он проложил волок, который называли диолк (от греческих слов «через» и «борозда»). Диолк представлял собой дорогу, выложенную каменными плитами с глубокими желобами, в которые помещали деревянные полозья, смазанные жиром. Товар с судов, приходивших в гавань, перегружали на тележки, а затем рабы перетаскивали их к другой гавани. Небольшие суда, иногда вместе с грузом, тоже перетаскивали волоком.

[Сноска]

[Карта, страница 25]

(Полное оформление текста смотрите в публикации)

ГРЕЦИЯ

Коринфский залив

Гавань Лехей

Древний Коринф

Гавань Кенхреи

Коринфский перешеек

Саронический залив

Пелопоннес

ИОНИЧЕСКОЕ МОРЕ

Мыс Малея

ЭГЕЙСКОЕ МОРЕ

[Иллюстрация, страница 25]

Современные грузовые суда в Коринфском канале

[Иллюстрация, страница 26]

Гавань Лехей

[Иллюстрация, страница 26]

Гавань Кенхреи

[Иллюстрация, страница 25]

Todd Bolen/Bible Places.com