Preskoči na vsebino

Preskoči na kazalo

Avtomobilske nesreče – ali ste varni?

Avtomobilske nesreče – ali ste varni?

 Avtomobilske nesreče – ali ste varni?

»Sem dober voznik in zato me ne skrbi, da bi imel avtomobilsko nesrečo.« »Nesreče se zgodijo le mladim in lahkomiselnim voznikom.« Mnogi menijo, da nikoli ne bodo doživeli avtomobilske nesreče. Ali tudi vi menite tako? Ali bi se lahko avtomobilska nesreča zgodila tudi vam?

KOT kaže statistika, boste, če živite v razviti deželi, v prometni nesreči najverjetneje vsaj enkrat v življenju utrpeli telesne poškodbe. Za mnoge so takšne nesreče usodne. Sedaj povsod po svetu v prometnih nesrečah vsako leto umre več kot pol milijona ljudi. Morda so mnogi od teh, ki so v minulem letu tako umrli, menili, da se jim to ne bo nikoli zgodilo. Kaj lahko naredite, da bi zmanjšali možnosti tveganja? Ključ je v preprečevanju. Razmislite, kako lahko preprečite nesreče, ki se zgodijo zaradi zaspanosti in posledic staranja.

Zaspan voznik

Nekateri strokovnjaki pravijo, da je zaspan voznik lahko enako nevaren kakor pijan voznik. Poročila kažejo, da zaspanost povzroči vse več nesreč. V Fleet Maintenance & Safety Reportu je nedavno pisalo, da je na Norveškem v enem samem letu vsak dvanajsti motorist med vožnjo zaspal. Kot je pisalo v johannesburškem The Staru iz Južnoafriške republike, je voznikova utrujenost vzrok kar za tretjino vseh trčenj v tej državi. Poročila iz drugih držav kažejo, da utrujenost vpliva na voznike vsepovsod. Zakaj je toliko zaspanih voznikov?

K problemu prispeva današnji mrzličen življenjski slog. Revija Newsweek je nedavno poročala, da Američani najverjetneje »vsako noč spijo uro in pol manj, kot [so] na začetku prejšnjega stoletja; problem pa se bo verjetno še poslabšal«. Zakaj? V reviji so citirali strokovnjaka za spanje, Terryja Younga, ki je dejal: »Ljudje gledajo na spanje kot na udobje, ki ga lahko skrajšajo. Zelo kratek spanec je znak, da je delavec marljiv in si prizadeva za napredovanjem.«

Pravijo, da povprečen človek vsako noč potrebuje od šest ur in pol do devet ur spanja. Ko si ljudje skrajšajo spanec, pri njih pride do »primanjkljaja spanca«. V poročilu, ki ga je izdala Fundacija AAA za varnost v prometu, piše: »Tudi če v normalnem delovnem tednu vsako noč spimo 30 do 40 minut manj od potrebnega spanja, lahko to do konca tedna pomeni 3 do 4 ure primanjkljaja spanca. To je dovolj za znatno večjo dnevno zaspanost.«

Občasno morda ponoči ne spite dobro. Nespečnost, skrb za bolnega otroka ali drugi dejavniki, na katere ne morete vplivati, vas lahko oropajo spanca. Naslednji dan se boste morda zalotili, da za volanom postajate zaspani. Kaj bi morali narediti, če se to zgodi?

Priljubljena pomagala, kot je pitje kave, odpiranje okna, žvečenje žvečilnega gumija ali uživanje  česa pekočega, vas morda ne bodo ohranila budne. Nobeno teh tako imenovanih pomagal ne reši bistva problema. To, kar potrebujete, je spanec. Zakaj ne bi poskusili zadremati? V The New York Timesu so priporočali: »Opoldanski počitek, katerega nameravajo ponovno uvesti, ne bi smel trajati dlje od 30 minut; kadar je spanje daljše, telo preide v globok spanec, iz katerega se je težko prebuditi.« Zaradi dremanja boste morda na cilj potovanja prispeli kasneje, vendar vam dremež lahko podaljša življenje.

Zaradi svojega načina življenja ste lahko bolj dovzetni za to, da postanete zaspani voznik. Ali veliko časa preživite pred računalnikom ali pa dolgo v noč gledate televizijo? Ali hodite na družabna srečanja, ki trajajo do zgodnjih jutranjih ur? Ne dovolite, da vas takšne navade oropajo vašega spanca. Modri kralj Salomon je nekoč poudaril vrednost že samo ‚prgišča spanja‘. (Propovednik 4:6NW)

Izkušeni, toda starejši

Starejši vozniki so na cestah pogosto najizkušenejši. Še več, manjkrat tvegajo in poznajo svoje omejitve. Vendar pa starejši vozniki niso neobčutljivi za nevarnosti trčenja. Pravzaprav lahko s staranjem postanejo bolj dovzetni zanje. V ameriški reviji Car & Travel je pisalo: »Ljudje, ki so stari več kot 70 let, predstavljajo 9 odstotkov populacije, a tudi 13 odstotkov smrtnih primerov v prometu.« Na žalost pa število nezgod, v katere so vpleteni starejši vozniki, narašča.

Razmislite o opažanjih Mire, ki je stara 80 let. * Voziti je pričela pred več kot 60 leti in nikoli ni imela avtomobilske nesreče. A podobno kot mnogi drugi tudi ona občuti učinke staranja – učinke, zaradi katerih je verjetnost, da se ji pripeti nezgoda, večja. Nedavno je za Prebudite se! povedala: »S staranjem postane vse [tudi vožnja] izziv.«

Kaj je naredila, da bi zmanjšala tveganje avtomobilske nesreče? »Z leti sem naredila nekaj prilagoditev za nadomestilo učinkov moje starosti,« pravi Mira. Omejila je denimo čas, ki ga preživi za volanom, še posebej ponoči. Ta manjša sprememba ji pomaga, da ostaja varna voznica, ne da bi se morala odpovedati vožnji.

Čeprav je to morda težko priznati, pa proces staranja zahteva svoj davek od vsakogar. (Propovednik 12:1–7) Pojavijo se najrazličnejše zdravstvene težave, odzivamo se nekoliko bolj počasi, slabša pa se tudi naš vid – vse to lahko oteži varno vožnjo. Vendar samo staranje ne onesposobi voznika. Pomemben je način vožnje. Izboljša jo lahko to, da priznamo spremembe naših fizičnih sposobnosti in naredimo ustrezne prilagoditve v naši rutini.

Morda niste opazili, toda vaš vid se spreminja. Ko postajate starejši, se vaše področje perifernega vida oža in mrežnica potrebuje več svetlobe. V knjižici z naslovom The Older and Wiser Driver piše: »Voznik, star 60 let, potrebuje trikrat toliko svetlobe kot najstnik, da vidi, ter več kot dvakrat toliko časa, da se prilagodi spremembi s svetlega na temno.« Zaradi teh sprememb v naših očeh je lahko nočna vožnja težavna.

Janez je star 72 let in je bil varen voznik več kot 50 let. Z leti je opazil, da ponoči zaradi bleščavosti luči težko vozi. Po pregledu oči je  izvedel, da potrebuje nova očala z dodatkom za zmanjševanje bleščavosti ponoči. »Nočna vožnja ni več tako težavna,« pravi Janez. Zanj ta majhna prilagoditev pomeni veliko spremembo pri vožnji. Za druge, kot je denimo Mira, je morda rešitev v tem, da popolnoma opustijo nočno vožnjo.

Staranje vpliva tudi na človekov odzivni čas. Starejši so lahko modrejši in razumnejši od mlajših. Vendar človek s staranjem potrebuje več časa, da dojame informacijo in se nanjo odzove. Zaradi tega je vožnja še večji izziv, saj se promet in vozne razmere nenehno spreminjajo. Posameznik mora te spremembe hitro oceniti, da lahko ustrezno in pravočasno ukrepa.

Revija Car & Travel poroča, da je »med starejšimi vozniki najobičajnejši vzrok smrti v prometnih nesrečah neupoštevanje prometnih znakov«. Zakaj? V istem poročilu še piše: »Zdi se, [. . .] da je težava povezana z okoliščinami, v katerih mora starejši voznik oceniti dogajanje na levi in desni strani vozišča, preden zapelje v križišče.«

Kako lahko nadoknadite počasnejši odziv? Bodite pazljivi, ko se približujete križišču. Navadite se, da se v prometu dvakrat prepričate, preden nadaljujete vožnjo. Še posebej bodite previdni, ko zavijate. Zavijanje v križiščih je lahko smrtno nevarno, še zlasti če morate zapeljati čez pas nasproti vozečih vozil.

V Združenih državah se 40 odstotkov nesreč s smrtnim izidom voznikov, ki so stari nad 75 let, zgodi pri zavijanju v levo. Fundacija AAA za varnost v prometu voznikom v tej državi predlaga: »Včasih lahko naredite tri zavoje v desno, da bi se ognili enemu v levo.« To načelo lahko prilagodite krajevnim razmeram. Z nekaj vnaprejšnjega načrtovanja se boste morda lahko ognili nevarnim in težavnim križiščem.

Odločitev, vredna razmisleka

Kaj vam lahko pomaga oceniti vaše vozniške sposobnosti? Morda lahko prosite prijatelja, ki ga cenite, ali družinskega člana, naj gre z vami na vožnjo in ovrednoti vaše sposobnosti. Nato pozorno prisluhnite vsem njegovim opažanjem. Lahko se tudi odločite za tečaj varne vožnje. Mnoge avtošole organizirajo tečaje, ki so posebej namenjeni starejšim voznikom. Če ste za las ušli najmanj dvema nesrečama, potem je lahko to svarilni znak, da vaše vozniške sposobnosti niso več tako dobre, kot so bile nekoč.

Stvarno gledano, bo morda za vas najboljše, da nekega dne nehate voziti. S to odločitvijo se je morda težko spoprijeti. Prej omenjena Mira ve, da bo kmalu morala nehati voziti. Bliže ko je ta dan, bolj pogosto se vozi z drugimi. Kako se počuti, ker vožnjo prepušča komu drugemu? »Lepo je uživati v vožnji brez stresa same vožnje,« pravi.

Tudi vi boste morda podobno menili, ko boste o vsem skrbno premislili. Nakupi, opravki in vožnja do dogovorjenih mest ter na shode so lahko bolj zabavni s prijateljem. Morda vas lahko prijatelj pelje v vašem avtomobilu. Takšna vožnja je predvsem varnejša in zabavnejša, kot pa če potujete sami. Še ena praktična možnost, kjer je to mogoče, so javna prevozna sredsta. Zapomnite si, da vaša vrednost ni odvisna od vaših vozniških sposobnosti. Vaša družina, prijatelji in Bog vas vrednotijo po vaših lepih lastnostih. (Pregovori 12:2; Rimljanom 14:18)

Ne glede na to, ali ste mlajši ali starejši, izkušen voznik ali novinec, se vam lahko zgodi avtomobilska nesreča. Zavedajte se resnih odgovornosti, ki so povezane z vožnjo. Poskrbite za varnostne ukrepe, da zmanjšate možnosti tega, da bi bili soudeleženi v prometni nesreči. Tako lahko pri mnogih nadaljnjih potovanjih zaščitite sebe in druge.

[Podčrtna opomba]

^ odst. 13 Imena v članku so spremenjena.

[Slika na strani 12]

Svoje telo »napolnite« z dobrim spancem

[Slika na strani 13]

Zaradi kratkega dremeža boste morda malo zamudili, vendar si s tem lahko rešite življenje

[Slika na strani 13]

Starejši vozniki so izkušenejši, a se spoprijemajo s posebnimi izzivi

[Slika na strani 14]

V potovanju s sopotnikom so prednosti