يبني القندس سدودًا يصل طولها إلى ٨٥٠ مترًا وارتفاعها إلى ٣‏,٥ أمتار.‏ فكيف يبني القندس هياكل ضخمة كهذه؟‏

 في البداية،‏ يقوم القندس بقطع أشجار صغيرة لا يتجاوز عادة قطرها ٣٠ سنتيمترًا،‏ ثم يزيل عنها الأغصان.‏ بعد ذلك،‏ يغرس الفروع الثقيلة في قاع النهر لتشكِّل أعمدة رأسية،‏ وينسج بينها شبكة من الأغصان والقصب.‏ وكي يثبِّت الهيكل الذي بناه،‏ يضع عليه حجارة ثقيلة،‏ ويلصق طرفيه بشجرة أو صخرة كبيرة.‏ ومن الناحية التي تصب فيها المياه،‏ يضيف دعائم كي يقوِّي الهيكل ليتحمَّل ضغط المياه الجارية.‏ أمَّا من الناحية التي تأتي منها المياه،‏ فيُغلق القندس السد بأغصان صغيرة وأعشاب وطين.‏ إضافة إلى ذلك،‏ يبني قنوات على الجانبين لتصريف المياه الزائدة،‏ ويوسِّع هذه القنوات عند هطول الأمطار الغزيرة.‏

 وجد الباحثون أن السدود التي يبنيها القندس تفيد البيئة حولها.‏ فهي مثلًا تقلِّل من انجراف التربة،‏ تنقِّي المياه،‏ وترفع مستوى المياه الجوفية.‏ وغالبًا ما تساعد أن يستمر جريان المياه طول السنة في الجداول التي تجفُّ في الصيف.‏ إضافة إلى ذلك،‏ تقلِّل السدود من مخاطر الفيضانات؛‏ لأنها تخلق أراضي رطبة تمتص المياه عند هطول الأمطار الغزيرة.‏ كما أن هذه الأراضي الرطبة تساهم في مقاومة حرائق الغابات؛‏ فهي غالبًا ما تظل واحة خضراء وسط الحرائق الكبيرة.‏ كما أنها توفِّر موطنًا للكثير من الحيوانات البرية.‏

 في إحدى الدراسات،‏ وجد الباحثون أن «سدود القندس هي هياكل هندسية».‏ حتى إن الباحثين قلَّدوا سدود القندس عند بناء الكثير من السدود في أميركا الشمالية.‏ لا عجب إذًا أن القندس غالبًا ما يسمَّى «مهندس النظام البيئي».‏

 ما رأيك؟‏ هل مهارة القندس في البناء أتت بالتطوُّر،‏ أم هناك مصمِّم لها؟‏